Coppercoat – kan dette erstatte tradisjonelt bunnstoff?

For mange båteiere er bunnstoff en fast del av vårpussen. Skroget skal vaskes, slipes og males – ofte hvert eneste år. Det er både tidkrevende og innebærer bruk av kjemikalier som gradvis havner i sjøen.

Coppercoat – kort fortalt

• type: kobberbasert epoxybelegg

• levetid: opptil 20 år

• vedlikehold: enkel rengjøring av skroget

• alternativ til tradisjonelt bunnstoff

Begroing under skroget gir økt motstand i vannet og krever mer vedlikehold. Derfor ser mange båteiere etter mer langvarige alternativer til tradisjonelt bunnstoff.

Et av alternativene til tradisjonelt bunnstoff er Coppercoat behandling, et kobberbasert epoxybelegg som kan gi langvarig beskyttelse mot begroing. Systemet fungerer annerledes enn vanlig bunnstoff, og kan – dersom det påføres riktig – vare opptil 20 år.

Skroget etter behandling med Coppercoat. Den kobberbaserte epoxy-overflaten er laget for å gi langvarig beskyttelse mot begroing – i mange tilfeller opptil 20 år.

Erfaringer med Coppercoat

Mange båteiere rapporterer at Coppercoat kan fungere i mange år med minimalt vedlikehold, spesielt dersom skroget rengjøres jevnlig.

Det handler ikke bare om mindre arbeid, men også om å redusere mengden bunnstoff som tilføres havet over tid.

Etter 15 år siden siste bunnbehandling med Coppercoat holder det fortsatt med enkel rengjøring av skroget. Båteieren forteller at løsningen har gitt langt mindre vedlikehold enn tradisjonelt bunnstoff.

Hva er Coppercoat?

Coppercoat er et antifouling-system der epoxy blandes med svært finmalt kobberpulver. Når blandingen påføres skroget og herder, dannes et hardt belegg med høy konsentrasjon av kobber.

Kobberet virker hemmende på begroing som:

• alger

• rur

• skjell

• slim og mikroorganismer

I motsetning til tradisjonelt bunnstoff, som gradvis slites bort i sjøen, er Coppercoat laget for å bli liggende på skroget i mange år.

Overflaten er hard og slitesterk, og vedlikeholdet består i hovedsak av rengjøring av skroget og eventuelt lett sliping etter flere sesonger.

Hvorfor ser flere båteiere på alternativer til tradisjonelt bunnstoff?

Coppercoat brukes i dag på både seilbåter og motorbåter som et alternativ til tradisjonell antifouling og bunnstoff.

Interessen for mer langvarige løsninger for bunnbehandling har økt de siste årene. For mange båteiere handler det både om å redusere vedlikeholdet og å se på alternativer med en bedre miljøprofil.

Tradisjonelt bunnstoff står for en betydelig del av utslippene av biocider og partikler fra fritidsbåter, noe som også er dokumentert i flere miljørapporter.

Med Coppercoat er prinsippet litt annerledes. Kobberpartiklene er i større grad bundet i epoxybelegget, og systemet er derfor laget for å vare i mange år uten å slites bort på samme måte som vanlig bunnstoff.

Fordeler og begrensninger

Som med alle bunnbehandlings-systemer finnes det både fordeler og begrensninger.

Fordeler

• kan vare opptil 20 år

• mindre behov for årlig sliping og påføring av nytt bunnstoff

• hard og jevn overflate som kan redusere motstand i vannet

• reduserer utslipp av biocider og mikroplast til sjø og hav over tid

Begrensninger

• høyere startkostnad enn tradisjonelt bunnstoff

• krever grundig forarbeid før påføring

• påføringen må gjøres korrekt for å oppnå ønsket levetid

• vanskeligere å rette opp dersom underarbeidet ikke er gjort riktig

Hvem passer Coppercoat best for?

Coppercoat kan være et godt alternativ for båteiere som planlegger å beholde båten i mange år og ønsker mindre årlig vedlikehold av skroget.

Lokale forhold som temperatur, saltholdighet og hvor mye båten brukes vil likevel påvirke hvor godt ulike antifouling-systemer fungerer.

Havet er fullt av liv. Et mer miljøbevisst båtliv handler om å redusere avtrykket vårt – slik at også kommende generasjoner kan oppleve naturen under og over havoverflaten. Spekkhoggere i sitt naturlige miljø minner oss om hvorfor det er viktig å ta vare på havet vi ferdes i.

Et alternativ for mer langsiktig båtvedlikehold

Coppercoat er ikke nødvendigvis riktig løsning for alle båter. Men for båteiere som ønsker mindre årlig vedlikehold og en mer langsiktig tilnærming til bunnbehandling, kan det være et interessant alternativ.

Samtidig øker fokuset på et mer miljøbevisst båtliv. Flere aktører arbeider også med løsninger som kan redusere påvirkningen fra bunnstoff og vedlikehold i havet, blant annet initiativer som presenteres på miljomarine.no."Båtliv uten avtrykk"