Når en ny båt klargjøres for sjøsetting, blir undervannsskroget normalt forbehandlet før det bygges opp med epoxyprimer og tradisjonelt bunnstoff. Det betyr at mye av arbeidet allerede skal gjøres – uansett hvilken bunnbehandling som velges. Et nytt skrog skal uansett forbehandles før bunnbehandling. Det gjør tidspunktet før første sjøsetting ideelt for å velge Coppercoat. Ved å velge Coppercoat fra starten, kan man etter normal forbehandling bygge opp skroget med det epoxyba

Påføring på et nytt skrog er enklere, raskere og gir det beste utgangspunktet for langsiktig bunnbehandling. Stadig flere båteiere ønsker løsninger med lang levetid, mindre vedlikehold og god totaløkonomi. Likevel leveres de fleste nye båter fortsatt med tradisjonelt bunnstoff – uten at kjøperen får tilbud om et mer langsiktig alternativ. En ny båt gir det beste utgangspunktet for å etablere en langsiktig bunnbehandling. Mange skulle ønske de visste dette da båten var ny Vi f

Hvordan redusere begroing på arbeidsbåter og marine installasjoner? Sammenligning av to ulike bunnbehandlinger. Skroget til venstre er behandlet med Coppercoat for flere år siden og fremstår fortsatt rent, mens skroget til høyre med tradisjonelt bunnstoff viser tydelig begroing etter at den aktive effekten er redusert. Begroing på arbeidsbåter, servicefartøy og andre marine installasjoner kan føre til økt drivstofforbruk, mer vedlikehold og redusert tilgjengelighet. Alger, r

Skroget må være helt klart før behandling kan starte Jobben startet med grundig klargjøring av skroget. Alt gammelt underlag måtte være jevnt, rent og klart for ny behandling. Her var det tydelig at det var lagt ned mye arbeid i forberedelsene – noe som er helt avgjørende når man jobber med epoxybaserte systemer som Coppercoat. Skroget fremsto tørt, rent og godt maskert før behandlingen startet, og forholdene lå godt til rette for videre arbeid. Godt forarbeid er noe av det v

For mange båteiere er bunnstoff en fast del av vårpussen. Skroget skal vaskes, slipes og males – ofte hvert eneste år. Det er både tidkrevende og innebærer bruk av kjemikalier som gradvis havner i sjøen. Coppercoat – kort fortalt type: kobberbasert epoxybelegg levetid: opptil 20 år vedlikehold: enkel rengjøring av skroget alternativ til tradisjonelt bunnstoff Begroing under skroget gir økt motstand i vannet og krever mer vedlikehold. Derfor ser mange båteiere etter mer langva

Båtlivet er en fantastisk opplevelse, men det kommer med sitt eget sett av ansvar. Med økende fokus på bærekraft og miljøvennlighet, er det viktigere enn noen gang å vurdere hvordan vi vedlikeholder båtene våre. Bærekraftig båtvedlikehold handler ikke bare om å ta vare på båten, men også om å beskytte havene og miljøet vi elsker. I denne artikkelen vil vi utforske hva bærekraftig båtvedlikehold innebærer, hvorfor det er viktig, og hvordan du kan implementere det i din egen bå

Båtlivet er en fantastisk måte å oppleve naturen på, men det kommer også med et ansvar for å beskytte miljøet. Med økende bevissthet om klimaendringer og miljøforurensning, er det viktigere enn noen gang å velge miljøvennlige båtprodukter . I denne guiden vil vi utforske hvordan du kan ta bærekraftige valg når du handler båtutstyr, og hvorfor det er avgjørende for fremtiden til våre hav og innsjøer. Forstå hva som gjør et produkt miljøvennlig Før du begynner å handle, er det